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ターボエンジンに必要なオイル エンジンの出力を増大させる加給装置です。 簡単に言うと、1000ccのエンジンに強制的に00cc分の空気とガソリンを 送り込めば、00ccのエンジンと同じ力を出すことが出来る装置というのがターボの原理です。 ではなぜ冷却14(平成26)年04月～販売の日産 デイズ ルークス(b21a)2wd・ハイウェイスター ターボ・cvtのエンジンオイルの交換に不可欠な情報を提供。エンジンオイルのグレード・粘度とオイル交換時の標準的なオイル量をエレメント交換時と非交換時別に公開しています。ターボは5000キロでエンジンオイル交換と言われています。 エヌボックスのボンネットを開けると、オイルを入れる蓋とオイルゲージはここにあります。 ターボに0wはあり得ない？ 温度の低い時のオイルの硬さ ×温度が高いときのオイル硬さ 1 エンジン オイル ターボ

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