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今回はダイバンで得意とするワンオフマフラーを製作するときに使用する材料をご紹介します。 こちらはアルスター製の曲げパイプです。 角度は30、45、60、90 と分かれていて、太さも50,8φ～80φまで各種ありますマフラー作りの先輩に聞きました。どうしたら、マフラーを自作できるようになるのか。どうしたらパワーの出るマフラーが作れるのか？ ･･･ と。そして、先輩の言葉が返ってきました。 「とりあえず、5本 作ってミロ。そんなある日、マフラー等で有名なガナドールから「4WD Vertex SUS」シリーズで左右4本出しのランクル80用のマフラーがリリースされてしまったのです。 DIYで車を弄る人には溶接機は必需品ですね。 の交換時にはかなりレスポンスのUPを体感できました
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車 マフラー 自作-中華ffストーブ マフラー自作 中華製ffヒーター一体型を買いまして、排気管を自作しました？ 付属のマフラーも有るのに何で？ 一体型を買ってますし、それなら他車に載せ替えて使ってみたいですよね。 内燃機では有りませんし、純正品を見ても触媒感ND5RC ROADSTER 自作サイレンサー HOME GARAGE ROADSTER 自作サイレンサー 私は重要な事を忘れていました・・ 前回のサイレンサーで、このシリーズは完結したはずでしたが それは幌を閉じた状態での話であって ロードスターでは幌をオープンにした時の事も
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改造車の車検faq マフラー・タコアシ編 マフラー〔指定部品〕 市販の物で車検非対応でも触媒が取り付けられていて、排気管の向き、排気音、取り回し、遮熱板、地上最低高に問題なければ車検OKで「117の自作マフラー作ってみたぜ その1」117@クバツのブログ記事です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車マフラーは車の底部に付いているのでバンパーは9cm以上確保できているけれどマフラーが地上より9cm以下で車検に通らないということも少なくない。 検査官も覗き込んで何cm確保されているか測定するので、注意しましょう。 第18条 車枠及び車体
自作マフラー ～完成～ 出来たで～～！ ！ エキパイ側から説明するで！ 『直管にする機会なんておまへんがな』 と言うことで却下。 エキパイ側のボリュームコントローラーをバッフルに変更。 排圧を高める＆高音を消すために通常はエンド部分にワンオフのマフラー作成 まず始めに、寸法を決めてざっくりとした絵を描いていきます。 これをやっておくと、結構後が楽になります。 ちなみにこんな感じ。 車自作 マフラーのすべてのカテゴリでのヤフオク!落札相場一覧です。 「エイプ50車体 自作センター出しマフラー 中華フレーム?」が24件の入札で75,000円、「ホンダ ゼルビス 社外 スリップオンマフラー 自作センスタガード付 ジャンク」が件の入札で8,050円、「ホンダ カブ c100 c50 マフラー
車のマフラーが壊れたので、TIGでチタンパイプから自作しました。 ドナーとなるのは、こちらのアミューズエクストラチタンマフラー。 一見問題なさそうですが タイコの横に大穴が空いています。 中のパンチングメタルもバ自宅の建て替えにあたり仮住まいとしてアパートに4ヶ月ほど住むことに。 借りることになったアパートは2階建てで空いていたのが2階のみ、駐車場はアパートの真ん前。 自分の車は かなり ほんのちょっとスズキ エブリイのステンレスマフラー自作に関するharuki111の整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキング
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テツ流 手作りマフラーのススメ！ ！ 買うのではなくて作ると言う発想 サイレンサー編 乃万 3マフラーの基本構造編 適正パイプ径って？ サイレンサーを自作することは難しいです。 加工機械が必要にもなってきますので完全自作はすることはない純正マフラーハンガー吊り上げ加工（DIY） オカマ事故により、リヤ周りが新品交換となりました。 無論、社外エアロも新品になったんですが！ どうもエアロとマフラーの間隔がオイラ好みじゃない。 ディーラーは完璧に直してくれたので、感謝してい#自作マフラー #うるさい車なのでご近所に気ぃつかいます😱 投稿が減ってたので 久しぶりに投稿👍 相変わらず洗車と写真 そして加工を楽しんでます😂 最後に今回自作マフラーの音載せておきます👍 アイドリングほぼ純正 0938 thumb_up 72;
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